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2017年7月17日月曜日

土用の丑 間近!! デブ活 美味いうなぎ目指してツーリング!


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ご無沙汰してます。

気がつけば1ヶ月ぶりのBLOG更新ですw

ど~もakiですww






1ヶ月振りの更新ではありますが・・・・

ロードキングに跨るのは 2ヶ月振りですw




梅雨明け前ではありますが

日中 暑いのでAM5:30の早朝スタート致します。










久しぶりのロードキング

乗り出して5分ほどは

『重いなぁ~』なんて思ってましたが

西名阪でぱしゅ~っと走れば 感取り戻しました(笑)








どんより雲で この時期ツーリングには持って来いの天気

Teeシャツにパンチングシャツで丁度良い気温です(AM6:00)













名阪国道に入って

一気に気温が下がり 天然クーラー状態が快適な件


冬はキツイけど夏は良いですね~



あぁ そうそう!! この写真を撮る少し前に

路面のギャップを踏んで

携帯ホルダーから携帯が




バンジージャンプしましたww


充電コードのお陰で Far awayは免れましたが

近々に携帯ホルダーチェンジしますww











走ること1時間で針TRSに到着~











Cafeでまったりモーニング ファミマのパンとICEコーヒーを











まだ 朝が早いのでパーキングはガラガラ~



この後 マーキング&置き土産で大幅に時間ロスww

目的地目掛けて走りますよ~











369号線を快走~

信号少ないし 交通量少ないから

私のお気に入りロードです。













山の中だけあって道中22度の電光掲示板見た時は

ちょっと幸せ感じました(笑)













369号から368号に編入し

美杉村を越えたら仁柿峠のクネクネ砂利浮きコースに突入!

なかなかスリリングな道で私好きですww

今回も途中で対向車が来て ビビリましたww











難所の峠を越えてからは

気温がグングン上昇し 少々バテ気味に・・・・


勢和多気JCTから伊勢自動車道に入り

一気に目的地目指します。






っで県道32号で南下し













本日の目的地 東山物産さんに到着~

このお店 うなぎが美味しいと有名なので

開店30分前に到着して 1巡目を狙います!



ラッキーなことに まだ待ち人なしなようで

期待膨らみますね~ww





バイクを駐車場に止めて

『さぁ~食べるでぇ~』っとお店の前へ行くと・・・・・













っえ?
















なんですと!?















っは?















マジで?

大阪から3時間掛けて来てるのに

予約優先なんか~い!





ってか 食べログには予約不可って書いてるぞっ!







#意気消沈

#やる気ゼロ

#涙で前が見えない

ってタグが付きそうな私の気持ち。。。。。


まぁ仕方ない!

次回は予約して再チャレンジするぞ!と心に誓いお店を後に











ヤケクソでパールロードを激走!

まだこの時点でAM9:40

走りを楽しみながら 次の店を目指します!














R23号で松阪まで戻り

第二候補だった うなぎのなんけさんに到着!










4人掛けテーブル 2個

4人掛け座敷   3個

6人掛け座敷   1個

2人掛け座敷   1個


っと あまり広いお店ではありませんが

良いうなぎ食べさせてもらえます。



私、1人にも関わらず

5分ほどのウェイティングで4人掛け座敷へ案内されました。







っで 私はうな重の上と肝焼きをオーダー!








待つこと5分で・・・・















まずは 肝焼き登場!

この照りがたまらんww









そして待つこと5分で・・・・















うな重 上の登場です!













では 肝心のうな重OPEN!

















ええ感じですww

うなぎだけ頬張ると・・・・・






パリっと ご機嫌な焼き具合で

余分な油が無くて美味いです!











ふわって感じはあまり有りませんが

この焼き具合はありだと思います!


ぜひ この焼き具合は維持していただいて

お店の方は これ以上流行らないことを祈りますww

(混むと行けなくなるので・・・)





腹満になった後は・・・・







予定ではもっと早く帰る予定だったので

弾丸で帰りまする~





伊勢自動車道から名阪国道へ

いずれも灼熱な気温で目眩するほどww






途中 針TRSでマーキング後













またまたドンキーさん












鐵子さんに遭遇~

確か2ヶ月前のブルスカの道中でも出会ったなぁ~(笑)



今回はGopro電源入ってたので

プロガーを狙い撃ちしておきましたww










結局 15:05に無事 帰宅~

431kmの旅でした。



涼しくなる頃 東山物産に必ずリベンジしたいと思います。

(随時、隊員募集中ww)

では これで久しぶりのBLOGを終わりまする~

 
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2017年6月15日木曜日

シークレット印籠でカスタム!?


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梅雨入り発表から ぜんぜん雨降りませんね。

こんな調子だと・・・・

また今年もゲリラ雷雨とか起こるンでしょうかね?















さてさて

この前の日曜日 うす曇で 少々肌寒かったので

バイクには乗らずに バイクを眺めてBBQしてた件



酔っぱながらバイクを眺めてると

色々とやりたいことが浮かんできます。。。。








っで 翌週














会社へXT250を召喚

この写真でも分かる通り

停車時の車体の傾きが どうもお気にいらない件



ホイールのインチUPのせいなのか?

はたまた タイヤハイトが高いのが原因なのか?

バイクが傾き過ぎてて キック始動もやりにくいし

ガレージでも 無駄に場所を占有します。











そこでまずは このサイドスタンドを・・・・
















バイスに挟んで 罫線を入れときます。

それにしても このサビた表面スゴイなw
















んで

適当なところでバッサリと切っちゃいますww

切ったら 寸法を計測し

(ちなみに内径は19mm)














それに合わせて 鋼材を旋盤で加工~♪












っで エクステンション印籠が完成!

延長部分は24mm

印籠部分は各12.5mm

無垢のままだと重いので

センターに10mmの穴開けて軽量化しました。




ただ完成っとは言うものの

サイドスタンド自体がシームパイプで出来てるので

バリ取りもしないと入りませんww











っで バリ取り後 罫線を合わせて圧入し













ビビっと溶接して










溶接部を削って磨き 塗装すれば完成です。









たかが24mmですが

バイクの傾きはえらい変わりました。



他の人には言っても分からない変化ですが

まぁ シークレットブーツみたいなもんで

本人は満足しておりますww



おしまい。


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2017年6月7日水曜日

開けてビックリ!クリックリ♪♪



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とうとう近畿も

ジメジメな季節に突入しましたねw


ってことは

灼熱な夏までもうすぐなんですな


ジメジメも灼熱もどっちも

ハーレー乗るの嫌になるから

呑んだくれの日が続きそうな予感です。















さてさて

エンジン載せ替えてすっかり調子の良いXT250












ブローしたエンジンは

未だ会社の片隅に横たわってますが

なんかした拍子に エンジンOILが漏れてる件。。。










漏れた箇所を 良く見ると・・・・



















っえ?

穴 開いてますやんww








ちょっと 謎が謎を呼んでいるので

原因解明のために カバーめくってみましょう!



エンジンOIL抜いて

パッカァ~ン♪

っとカバーめくると













お~い!

いきなり キックのギア欠けとるやないか~い!

キックがスカスカやったンはこれが原因かいw





でも クランクが引っかかって回らなかったのは

なんでやろ?








って もう少し見たら


















クラッチから繋がるギアのシャフト折れとるがなww

コイツが引っかかって 回らんかったみたいですw





この状態でクランク回してみたら

スムーズに回るようになりましたww






結局 カムチェーンのズレからの

バルブ突いた?ではなく



キックギアの破損からその破片がクラッチキャリアに挟まり

エンジン停止&ドライブアクスルねじ切りとなったようですww




カバーに穴が開いていたのも

内側からギアの攻撃を受けたンでしょうねw




そう言えば ブロー当日。。。。

『なんかニュートラルが出にくいなぁ~』

なんて思ってたけど

そん時既に キックギア欠けてたんでしょうねww



Google先生でちょっと調べたら

XT250(3Y5)でこの症状多いみたい。。。。



なんかこの先 キック踏むの怖いなぁ~

ギブミー セルモータ~~(笑)

おしまい


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2017年5月30日火曜日

XT250 3Y5 12V化への道 EPISODE 3



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先日巻き替えたXT250 3Y5 のコイル

アイドリング時

無負荷で14.7V発生で十分満足なんですが












ノーマルコイルが余ってたので

またまた 巻いてみたよ~
















2回目ともなると まぁまぁ綺麗に巻けて

前回の巻き数 350回より1割り増しの

388回巻いてみました~(笑)



easさん どうですかぁ~

試してみますぅ?


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